產(chǎn)品簡(jiǎn)介選用比亞迪原裝接觸器等配件，真實(shí)再現(xiàn)比亞迪E5四合一內(nèi)部排布分配，便干認(rèn)知學(xué)習(xí);含電機(jī)控制器ECU模塊，DC- DC轉(zhuǎn)換器模塊，車載充電器模塊，高壓配電模塊;通過(guò)ECU控制高壓繼電器通斷，再現(xiàn)比亞迪E5四合一控制原理; 動(dòng)力電池包選用主流純電動(dòng)車磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，集中式電池管理系統(tǒng)，輸出標(biāo)稱電壓48V，確保實(shí)操安全性。產(chǎn)品特點(diǎn)1.選用主流純電動(dòng)車磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，集中式電池管理系統(tǒng)，輸出標(biāo)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
選用比亞迪原裝接觸器等配件，真實(shí)再現(xiàn)比亞迪E5四合一內(nèi)部排布分配，便干認(rèn)知學(xué)習(xí);含電機(jī)控制器ECU模塊，DC- DC轉(zhuǎn)換器模塊，車載充電器模塊，高壓配電模塊;通過(guò)ECU控制高壓繼電器通斷，再現(xiàn)比亞迪E5四合一控制原理; 動(dòng)力電池包選用主流純電動(dòng)車磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，集中式電池管理系統(tǒng)，輸出標(biāo)稱電壓48V，確保實(shí)操安全性。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.選用主流純電動(dòng)車磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，集中式電池管理系統(tǒng)，輸出標(biāo)稱電壓48V，確保實(shí)操安全性。
2.高壓接觸器等主要零部件采用E5四合一原裝配件，可測(cè)量低壓線圈與高壓通斷，學(xué)習(xí)方便。
3.ECU控制高壓接觸器通斷，實(shí)現(xiàn)電源的分配、接通、斷開(kāi)等控制原理。
4.DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊模塊將高壓電轉(zhuǎn)換為13.8V低壓電，為低壓系統(tǒng)供電。
5.電機(jī)控制器ECU模塊接受駕駛需求將直流電轉(zhuǎn)有效的換為三相交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并通過(guò)U/V/W高壓接觸器輸出。
6.采用國(guó)標(biāo)充電口，車載充電器模塊外接220V交流電轉(zhuǎn)換為高壓直流申電。并通過(guò)直流充電正和直流充電負(fù)高壓接觸器給動(dòng)力電池包充電。
7，動(dòng)力電池包配裝手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)，內(nèi)含保險(xiǎn)防止短路;設(shè)備配備應(yīng)急開(kāi)關(guān)，可隨時(shí)斷電，保證安全。
8.面板圖上噴繪形象的功能圖，安裝流水燈，含6個(gè) IGBT高壓控制模塊的工作過(guò)程，易懂好學(xué)。
9.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配主流純電動(dòng)車換擋桿，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)前進(jìn)，后退和停止。
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
能量回收、動(dòng)力電池充放電實(shí)訓(xùn)、不同檔位驅(qū)動(dòng)時(shí)，逆變相位測(cè)量、DC-DC降壓測(cè)量、故障排查
配套資源∶ 提供PPT課件、教學(xué)視頻、動(dòng)畫(huà)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)。
