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        • 新能源商用車政策研究及各地新能源商用政策匯總

          一、政策研究二、各地新能源商用車政策匯總1、深圳市新能源物流車政策1)路權(quán)政策2016年出臺(tái)的路權(quán)政策就是對(duì)已經(jīng)接受電子備案的新能源純電物流車進(jìn)行分級(jí)通勤管理,特別是對(duì)純電動(dòng)的輕微型貨車在深圳除了深南大道以外,其余道路全面開(kāi)放路權(quán)。2)使用便利性政策2016年公布的停車優(yōu)惠政策,主要是有兩部分內(nèi)容:每天收費(fèi)時(shí)段在道路兩側(cè)的停車位停放的時(shí)候,1個(gè)小時(shí)免收停車費(fèi);公共公益性的停車場(chǎng)為新能源車提供充電服

          2023-02-24 fxb

        • 新能源汽車:更卷,更值得期待

          2023年的汽車行業(yè)仍將是商業(yè)話題的集中地帶,行業(yè)的改變速度和競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度,將遠(yuǎn)超想象。來(lái)源 |中國(guó)企業(yè)家雜志作者 |任婭斐出品 |投資人說(shuō)(touzirenshuo)特斯拉的大幅降價(jià),讓車市在2023年伊始便彌漫著“火藥味”?;仡?022年,中國(guó)車市有諸多變化值得記錄:新能源汽車發(fā)展迅猛,產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高;自主品牌市場(chǎng)份額超過(guò)50%,提升到歷史高位;中國(guó)汽車出口有望突破300萬(wàn)輛大關(guān),成為全球第二大出

          2023-02-22 fxb

        • 中國(guó)新能源汽車走進(jìn)歐洲,來(lái)看看老外如何評(píng)價(jià)

          2022年,我國(guó)汽車出口突破300萬(wàn)輛,成為世界第二大乘用車出口國(guó),其中新能源汽車貢獻(xiàn)67.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超1.2倍,有越來(lái)越多自主品牌開(kāi)始進(jìn)軍海外市場(chǎng),在歐美日等國(guó)建立自己的產(chǎn)銷渠道,短短幾年時(shí)間,從國(guó)內(nèi)出口到扎根海外,讓我們看到了中國(guó)速度。而自主品牌在三電系統(tǒng)、智能駕駛等方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在世界范圍內(nèi)發(fā)揮積極作用,是助推新能源汽車出口倍增和全面進(jìn)軍海外市場(chǎng)的關(guān)鍵。比亞迪作為代表性品牌,進(jìn)駐歐

          2023-02-22 fxb

        • 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年全球第一

          機(jī)構(gòu)觀點(diǎn):華福證券本周觀點(diǎn):春節(jié)消費(fèi)復(fù)蘇加強(qiáng)銷量信心,再次強(qiáng)調(diào)三大有利因素共同驅(qū)動(dòng)全年新能車銷量預(yù)期轉(zhuǎn)暖;特斯拉財(cái)報(bào)印證量增對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈重要性。①特斯拉財(cái)報(bào)出爐,印證量增對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈重要性:特斯拉Q4交付40.5萬(wàn)輛車(環(huán)比+18%),均價(jià)5.14萬(wàn)美元(環(huán)-0.2萬(wàn)美元,國(guó)內(nèi)10.24降價(jià)約1-4萬(wàn)人民幣),不含積分單車毛利1.25萬(wàn)美元(環(huán)-0.19萬(wàn)美元),不含積分單車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)0.86萬(wàn)美元(環(huán)-0

          2023-02-20 fxb

        • 理想汽車:用激光雷達(dá)重做自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)(AEB)

          “現(xiàn)在我們有智能駕駛AD Max的車在夜晚,70km/h以下不開(kāi)大燈的情況下沖向一個(gè)靜止車輛,AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))都會(huì)觸發(fā)降速甚至剎停?!崩硐肫囍鲃?dòng)安全產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)罱軐?duì)《電動(dòng)汽車觀察家》強(qiáng)調(diào),“當(dāng)然,我們不希望車主主動(dòng)去測(cè)試這項(xiàng)功能?!?022年12月,理想汽車推送了OTA 4.2版本,激光雷達(dá)正式作為其自研AEB的一部分感知輸入,參與制動(dòng)決策。在此之前,AEB主流感知方案為視覺(jué)+毫米波雷達(dá)

          2023-02-15 fxb

        • 2023年我國(guó)新能源汽車能否繼續(xù)“狂飆”?

          2022年,我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬(wàn)輛,增速接近翻倍,連續(xù)8年居全球第一。經(jīng)歷了一年的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展之后,新能源汽車又來(lái)到了一個(gè)新的十字路口。隨著國(guó)家補(bǔ)貼的正式離場(chǎng),新能源汽車進(jìn)入了新的發(fā)展階段。那么2023年,中國(guó)新能源汽車能否繼續(xù)“狂飆”?作為當(dāng)前市場(chǎng)中最活躍、最具潛力的產(chǎn)業(yè)板塊,各方對(duì)新一年新能源汽車市場(chǎng)的預(yù)期表現(xiàn)出樂(lè)觀。工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示,我國(guó)新能源汽車發(fā)展取得了巨大成就

          2023-02-15 fxb

        • 職業(yè)教育熱潮背后: 產(chǎn)教融合效應(yīng)能否延續(xù)?

          七部門“國(guó)聘行動(dòng)”等你來(lái) 日前,教育部、科技部、人力資源社會(huì)保障部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、共青團(tuán)中央、全國(guó)婦聯(lián)和中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合開(kāi)展2023年度高校畢業(yè)生等重點(diǎn)群體促就業(yè)“國(guó)聘行動(dòng)”。此次國(guó)聘行動(dòng)將從2022年11月持續(xù)至2023年6月。 2023屆普通高校畢業(yè)生和2022屆離校未就業(yè)畢業(yè)生等重點(diǎn)群體可以從國(guó)聘招聘平臺(tái)(https://www.iguopin.com)、中智招聘平臺(tái)(https://w

          2023-02-13 fxb

        • 首屆智能車載光峰會(huì)成功舉行暨CAICV智能車載光顯示任務(wù)組成立

          2月9日,由中國(guó)工程院、中國(guó)光學(xué)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“CAICV”)聯(lián)合主辦,CAICV智能車載光顯示任務(wù)組和華為技術(shù)有限公司共同承辦的首屆智能車載光峰會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“峰會(huì)”)暨智能車載光顯示任務(wù)組成立大會(huì)在東莞舉辦。峰會(huì)旨在凝聚行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)、車企、產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商力量,探討光技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,開(kāi)啟智能車載光產(chǎn)業(yè)元年,共同實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。 中國(guó)工程院院士丁文華、許

          2023-02-13 fxb

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